Un chauffeur et un véhicule à vous, à l'heure ou à la journée.
La mise à disposition répond à un besoin différent du transfert : vous ne réservez pas un trajet, vous réservez un chauffeur et un véhicule pour une durée. Pendant ce temps, vous enchaînez ce que vous voulez — rendez-vous, visites, essayages, dîner — sans réserver une course à chaque étape, sans chercher de stationnement et sans laisser vos affaires dans un coffre inconnu. C'est la formule adaptée à une journée de rendez-vous d'affaires sur la Côte d'Azur, à une escale de croisière, à une journée de visites entre Nice, Èze et Monaco, ou à une soirée qui se termine tard. Le véhicule reste à proximité, le chauffeur joignable, et vous ajustez le programme en cours de route. La facturation se fait à l'heure ou à la journée, avec une durée minimale convenue à la réservation.
Inscription au registre des exploitants VTC, assurance transport de personnes et véhicule contrôlé.
Le tarif est convenu avant le départ. Aucun compteur, aucun supplément de bagage ou de nuit.
Vols de nuit, départs à l'aube, retours de soirée : un chauffeur répond à toute heure, toute l'année.
Votre horaire réel est vérifié avant chaque prise en charge. Un retard n'est jamais facturé.
Trois ou quatre rendez-vous entre Sophia Antipolis, Monaco et Cannes tiennent difficilement dans une journée si l'on additionne les recherches de stationnement et les temps morts. Avec un véhicule à disposition, vous descendez devant la porte, vous remontez à la sortie, et vous travaillez entre deux. La facturation à l'entreprise et le compte ouvert simplifient le suivi.
Un navire impose une heure de retour à bord non négociable. Nous construisons le circuit à l'envers depuis cette limite, avec une marge, et nous vous disons franchement ce qui rentre dans la fenêtre. Monaco et Èze tiennent confortablement depuis Villefranche ; vouloir y ajouter Saint-Paul-de-Vence et Cannes est le meilleur moyen de rentrer tendu.
Dîner à Monaco, gala à Cannes, mariage dans l'arrière-pays : le chauffeur vous dépose, reste joignable et vous reprend à l'heure que vous fixez, même très tard. Il n'y a aucune majoration nocturne. C'est souvent moins cher que deux courses séparées avec une attente entre les deux, et beaucoup plus simple.
La durée minimale, le point de départ, le véhicule et le tarif horaire. Le programme, lui, peut évoluer : si la journée s'allonge, la facturation suit les heures réellement utilisées, au même tarif. Rien ne se décide en cours de route sur le prix.
Tesla Model Y
Le choix par défaut pour un transfert aéroport ou un déplacement professionnel : silencieuse, confortable à l'arrière, discrète.
Mercedes-Benz Classe V
Familles, groupes et bagages volumineux — skis, golf, matériel de tournage. Accès facilité et hauteur sous plafond.
Mercedes-Benz Classe S
Pour une arrivée qui compte : réceptions, galas, mariages, transferts de dirigeants.
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Il reste à proximité et joignable, sans nécessairement stationner devant la porte — ce qui n'est pas toujours possible à Monaco ou sur la Croisette. Il se présente au point convenu quelques minutes avant l'heure que vous donnez.
Oui, c'est tout l'intérêt de la formule. Le tarif horaire reste le même et la facturation suit les heures réellement utilisées. Si le dépassement est important, le chauffeur vous le signale avant.
Nice, Cannes-Mandelieu, Marseille, Toulon et les aéroports italiens.
Nice-Ville, Cannes, Antibes, Monaco, Marseille Saint-Charles.
Alpes, Provence, Italie, Suisse — sans correspondance.
Sophia Antipolis, Monaco, congrès et séminaires.
Cérémonies, galas, soirées privées.
Lympia, Port Hercule, Vieux-Port de Cannes, Port Vauban.
Décrivez-le en deux minutes. Vous recevez un prix ferme, le véhicule proposé et le point de rendez-vous exact — sans engagement.
